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你一定做錯了,最科學的車內散熱開窗方法在這里你一定做錯了,最科學的車內散熱開窗方法在這里 通風需要我們打開車窗,但是怎么開效果最好呢? 散氣味,要 開前排單側窗
車窗全部打開,反而通風效果差
一些車主認為,4扇窗戶全都打開是通風換氣最好的方式了。 其實不然,這樣開窗在行車的過程中會使得車內氣流混亂, 窗戶周圍的氣流流動速度會達到峰值,通風效果反而不是太好 這時,車內的東西就會容易被吹亂,關鍵是發型。 所以,不建議同時打開4扇車窗 高速時,千萬不要開同側窗
行駛在高速公路上,要么不開窗,開窗只能開一扇窗,切忌將同側的兩扇窗同時打開。 如果打開同側車窗, 氣流會在同一側直接灌入車內。 這時候,處于另一側的乘客迎風感會特別的強,假如飛進 石子或者垃圾,十分有可能打傷乘客。 還容易對車輛的穩定性產生影響,有相當大的危險 而且,無論是從燃油的經濟方面還是從噪音方面, 高速開車時最好都不要開窗 只要偶爾開啟外循環就可以保障空氣質量 正確的三種開窗散熱的方式: 關閉單側前窗,打開其余三扇窗 : 散熱速度快,但乘客不舒服 如果關閉一側的前車窗,空氣氣流會擁有明顯的方向感,空氣流通很快,如果車內沒有乘客,這種方法是非常適合去除熱氣和異味的。 不過車內有乘客的話,還是容易被強風吹到 開啟對角的兩個車窗 : 散熱速度快
關閉單側后窗,打開其余三個窗 : 最優方法
當關閉單側后窗時,后排的空氣會大量聚集,形成高壓區。 然后從開啟的另一側窗戶及排氣口排出。 這種方法不會讓乘客有被吹風的感覺,既舒適又通風
看完之后是不是有點懵了,開了這么多年車,竟然都不知道最快速散熱的通風方式。 炎炎夏日,掌握一門開窗的技能,可會為你省不少心呢,需要的時候趕緊試試吧 |